Julkaistu
Sähköauton latauspisteen hankintaa ei kannata aloittaa vain vertailemalla laitemerkkejä tai etsimällä mahdollisimman suurta lataustehoa. Ensin on hyvä selvittää, millainen latausratkaisu sopii omaan kotiin, autoon ja päivittäiseen käyttöön.
Oleellisimpia lähtötietoja ovat kodin sähköjärjestelmän kapasiteetti, todellinen lataustarve, latauspaikan sijainti sekä se, tarvitaanko lataukseen kuormanhallintaa. Kun nämä asiat ovat selvillä, myös sopivan latauslaitteen valinta helpottuu.
5 asiaa, jotka kannattaa selvittää ennen latauspisteen ostamista
Ennen laitteen tilaamista kannattaa tarkistaa ainakin nämä viisi asiaa:
1. Millainen sähkökeskus ja sähköliittymä kodissa on?
Selvitä pääsulakkeet, sähkökeskuksen kunto ja vapaa tila sekä kodin muu sähkönkulutus. Vanha keskus ei automaattisesti tarkoita uusimistarvetta, vaan ratkaisevaa on sen soveltuvuus suunniteltuun lataukseen.
2. Kuinka paljon lataustehoa oikeasti tarvitset?
Tarve riippuu auton AC-latausominaisuuksista, päivittäisestä ajomäärästä ja siitä, kuinka kauan auto tavallisesti on kotona latauksessa. Yön yli latautuva auto ei välttämättä tarvitse mahdollisimman suurta tehoa.
3. Tarvitaanko kohteessa kuormanhallintaa?
Kuormanhallinta voi sovittaa lataustehoa kodin muun sähkönkulutuksen mukaan. Tarve riippuu muun muassa sähköliittymän kapasiteetista ja samanaikaisista suurista kuormista.
4. Mihin latauspiste sijoitetaan?
Valitse paikka sen mukaan, missä auto tavallisesti pysäköidään ja miten latausjohto yltää autolle ilman kulkureittien ylityksiä. Varmista myös, että laite soveltuu suunniteltuun asennusympäristöön.
5. Miten kaapelointi saadaan sähkökeskukselta latauspaikalle?
Sähkökeskuksen ja latauspaikan välinen kaapelireitti vaikuttaa toteutukseen. Pitkä tai rakenteiden läpi kulkeva reitti voi vaatia enemmän suunnittelua ja asennustyötä.
Riittääkö nykyinen sähkökeskus latauspisteelle?
Latauspisteen asentaminen ei automaattisesti tarkoita sähkökeskuksen uusimista. Ennen asennusta sähköalan ammattilainen arvioi muun muassa sähköjärjestelmän nykyistä kuormitusta, pääsulakkeita, keskuksen kuntoa ja mitoitusta sekä sitä, löytyykö keskuksesta tilaa latauspisteen tarvitsemille uusille lähdöille ja suojauksille.
Jos nykyinen keskus soveltuu lataukseen, sitä ei ole syytä uusia pelkästään latauspisteen vuoksi. Jos kapasiteetti tai keskuksen rakenne ei riitä suunniteltuun ratkaisuun, tarvittavat muutokset voidaan arvioida erikseen. Jos sähkökeskuksen kunto tai kapasiteetti muutenkin mietityttää, tutustu myös sähkökeskuksen uusimiseen.
Kuinka tehokas latauspiste kotiin kannattaa hankkia?
Kotilatauksessa puhutaan usein esimerkiksi 11 kW ja 22 kW latauspisteistä. Pelkkä latauslaitteen nimellisteho ei kuitenkaan kerro, kuinka nopeasti juuri oma auto latautuu.
SESKOn FAQ:n mukaan todellisen lataustehon määrittää latausketjun pienin tai hitain osa. Siihen vaikuttavat muun muassa auton sisäinen laturi, latauspisteelle käytettävissä oleva sähköteho, latauskaapeli, latausjärjestelmän ja kaapeloinnin mitoitus, kodin sähköliittymän kapasiteetti sekä muu samanaikainen sähkönkulutus.
Esimerkiksi 22 kW latauspisteestä ei saada 22 kW lataustehoa, jos auton sisäinen laturi tai muu latausketjun osa rajoittaa tehoa. Siksi latauspiste kannattaa mitoittaa todelliseen käyttötarpeeseen eikä vain mahdollisimman suuren nimellistehon perusteella.
Kannattaa miettiä myös omaa arkea: kuinka paljon autolla ajetaan päivässä, kuinka monta tuntia auto on yleensä kotona ja tuleeko talouteen myöhemmin toinen sähköauto. Näillä tiedoilla voidaan arvioida huomattavasti paremmin, millainen ratkaisu kotiin kannattaa suunnitella.
Tarvitaanko latauspisteeseen kuormanhallinta?
Kuormanhallinta tarkoittaa käytännössä sitä, että sähköauton latauksen käyttämää tehoa voidaan rajoittaa tai säätää muun sähkönkulutuksen perusteella.
Ajatellaan esimerkiksi talvi-iltaa, jolloin käytössä voivat olla yhtä aikaa sähkölämmitys, sauna, liesi ja sähköauton lataus. Dynaaminen kuormanhallinta voi tällaisessa tilanteessa vähentää auton lataustehoa silloin, kun muu kulutus on suurta, ja antaa lataukselle enemmän tehoa kulutuksen pienentyessä.
Kuormanhallinta voi olla hyödyllinen etenkin silloin, kun kodissa on paljon muuta suuritehoista sähkönkulutusta, lataukseen halutaan suhteellisen suuri teho, sähköliittymän käytettävissä oleva kapasiteetti on rajallinen tai samaan kiinteistöön suunnitellaan useampaa latauspistettä. Se ei kuitenkaan ole automaattisesti tarpeen jokaisessa omakotitalossa.
Mihin kotilatauspiste kannattaa sijoittaa?
Hyvä latauspaikka on ennen kaikkea helppo käyttää päivittäin. Mieti ensin, missä auto tavallisesti pysäköidään ja missä auton latausliitäntä sijaitsee. Latausjohdon pitäisi päästä autolle luontevasti ilman tarpeetonta venyttämistä tai johtojen jättämistä kulkureiteille.
Kohteesta riippuen latauspiste voidaan sijoittaa esimerkiksi:
- autotalliin
- autokatokseen
- rakennuksen ulkoseinälle
- pihapaikan yhteyteen erilliselle tolpparatkaisulle.
Paikkaa valittaessa huomioidaan myös kaapelointireitti sähkökeskukselta sekä se, että valittu latauslaite soveltuu kyseiseen asennusympäristöön. Jos esimerkiksi pihan rakentaminen, autotallin remontti tai muut sähkötyöt ovat muutenkin suunnitteilla, latauspiste kannattaa ottaa mukaan suunnitteluun jo tässä vaiheessa.
Kannattaako latauslaite ostaa ennen sähköasentajan arviota?
Latauspistettä ei aina kannata tilata ensimmäisenä ja selvittää asennusta vasta sen jälkeen. Kaikki latauslaitteet eivät sovellu yhtä hyvin jokaiseen kohteeseen.
Eroja voi olla esimerkiksi tuetussa lataustehossa, kuormanhallinnassa, kaapeloinnissa, laitteen asennustavassa ja siinä, millaiseen käyttöympäristöön laite on tarkoitettu. Erityisesti silloin, kun kodin sähköjärjestelmän kapasiteetista tai kuormanhallinnan tarpeesta ei ole varmuutta, kokonaisuus kannattaa arvioida ennen lopullista laitevalintaa.
Näin vältytään tilanteelta, jossa jo ostettu laite ei sovi suunniteltuun toteutukseen sellaisenaan.
Turvallinen sähköauton lataus kotona
Tukesin ohjeen mukaan sähköautolle tarkoitettu latauspiste on suositeltavin tapa säännölliseen kotilataukseen. Tavallisia kotitalouspistorasioita ei ole suunniteltu sähköauton aiheuttamaan jatkuvaan ja toistuvaan suureen kuormitukseen.
Latausratkaisua suunniteltaessa on siksi tärkeää varmistaa sekä latauslaitteen että sitä syöttävän sähköjärjestelmän soveltuvuus käyttötarkoitukseen. Varsinainen kiinteä sähköasennus kuuluu sähköalan ammattilaiselle.
Mitä latauspisteen asennus maksaa?
Kotilatauspisteen kokonaishinta riippuu kohteesta, joten pelkkä latauslaitteen hinta ei vielä kerro koko asennuksen kustannusta.
Kokonaishintaan vaikuttavat esimerkiksi:
- valittu latauslaite
- kaapelointimatka
- asennuspaikka
- sähkökeskukseen tarvittavat muutokset
- kuormanhallinnan toteutus
- muut kohdekohtaiset sähkötyöt.
Jos haluat arvion juuri omaan kotiisi sopivasta toteutuksesta, tutustu sähköauton latauspisteen asennukseen tai pyydä kohteeseesi tarjous.
Jos latauspiste liittyy laajempaan omakotitalon sähkötyöhön, katso myös omakotitalon sähkötöiden hinta ja kotitalousvähennys.
Mitä kannattaa selvittää ennen yhteydenottoa?
Kaikkia teknisiä tietoja ei tarvitse tietää itse. Muutama käytännön lähtötieto auttaa kuitenkin arvioimaan toteutusta jo ennen asennusta.
- kohteen osoite tai paikkakunta
- auton malli tai sen AC-latausteho, jos se on tiedossa
- kuva sähkökeskuksesta
- kuva suunnitellusta latauspaikasta
- arvio sähkökeskuksen ja latauspaikan välisestä etäisyydestä
- tieto siitä, ladataanko yhtä vai useampaa autoa
- tieto mahdollisista muista suunnitteilla olevista sähkö- tai pihatöistä.
Latauspisteen mallia ei tarvitse välttämättä olla vielä valittuna.
Kun lähtötiedot ovat selvillä, latausratkaisu voidaan mitoittaa oikein
Kotilatauksessa toimivin ratkaisu löytyy auton, kodin sähköjärjestelmän ja todellisen käyttötarpeen perusteella. Suurin mahdollinen latausteho tai kallein latauslaite ei automaattisesti tarkoita parempaa lopputulosta.
Kun lähtötiedot ovat selvillä, kotilatauspisteen toteutus voidaan suunnitella kohteeseen sopivaksi.
Tutustu sähköauton latauspisteen asennukseen